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房貸2胎要找那間銀行
▲阿特利以一年約續留道奇。（圖／達志影像／美聯社）勞保局勞工貸款率利
記者潘泓鈺／綜合報導
6度全明星二壘手阿特利（Chase Utley）終於等到新合約，在經過道奇、印地安人等共4隊接觸後，最終在11日決定，以一年短約續留道奇，不過金額與細節尚未透露。
曾在2006年連5繼入選全明星的阿特利，在2015年被交易到道奇，告別長達13年的費城人生涯。轉戰西岸後他以生涯新低的2成12打擊率，貢獻8轟39打點，上季結束後成自由球員的阿特利，一度傳出費城台新整合負債人有意找回他與霍華德（Ryan Howard）兩位昔日功臣，不過無疾而終，最後在道奇、印地安人等共4隊接觸之下，決定以一年短約續留。
上季道奇將肯德利克（Howie Kendrick）移防外野，把38歲的阿特利拉上先發，總計138場出賽，以.252/.319/.396的打擊三圍，繳出129安其中包含14轟，帶有52分打點。
▲阿特利作客費城人主場，受到滿場觀眾歡呼。（圖／達志影像／美聯社）
阿特利的生涯高峰於2005年至2009年，這段期間內他以季平均3成01的打擊率，擊出29轟貢獻101分打點。外媒猜測，道奇決定留下阿特利可能是希望藉由他的豐富經驗幫助球隊，畢竟他曾在2008年幫助費城人擊敗光芒，奪下隊史第二冠。
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【苦勞網特約記者張宗坤／台北報導】2012年發起消防員大遊行，而被高雄市消防局以42支申誡為由，在短短三個月內火速免職的消防員徐國堯，歷經去年（2016）提起行政訴訟敗訴後，今（2/10）日偕同消防員權益促進會來到監察院向監委陳情，要求應撤銷免職處分，並對高市府與高市消防局進行糾正，以及對惡意懲戒與作出免職處分的相關人員提起糾舉與彈劾。
今次在監院前的抗爭，消防員權益促進會整理了解僱徐國堯的過程中的五大疏漏：
一、密集懲處：累積案量後，在短時間內密集懲處，繞過《公務人員考績法》的「兩大過免職」規定，達成「量變造成質變」的迅速免職效果。
二、跨年度懲處：累積懲處的事由發生時間，橫跨2011年到2014年，違反《公務人員考績法》的「每年度年終結算」的規定。
三、懲處事由籠統：例如「言行不檢，損害公務員名譽」、「擔任協會幹部」等。
四、蒐證不足且來源可議：在無確切證據後就進行懲處，其懲處證據如考績會錄音譯文來源不明，甚至內基隆房貸全額貸容有誤。
五、懲處比例失當：例如針對「兼任他項業務」就送出一大過，在公務人員保障暨培訓委員會中也有部分委員對這類過量懲處提出不同意見。
公務人員貸款率利最低銀行2017
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中國時報【楊孟立╱台北報導】
《勞動基準法》「一例一休」新制上路，交通運輸業者(客運、貨運、物流類等)深受影響，根據1111人力銀行調查，有4成1業者對於今年的景氣展望抱持悲觀態度，僅有1成3樂觀看待，另外的4成6業者仍在觀望。整體而言，交通運輸業者看壞產業發展多於看好者。
1111人力銀行調查發現，今年有45.2%交通運輸業者需要徵才，主因是「補足人員流動人力缺口」，其次則是為了「補足一例一休人力缺口」。
人事成本約增3成
1111人力銀行副總經理李大華表示，「一例一休」上路後，原本就人力吃緊的交通運輸業者在排班上將更為困難，業者人事成本約增加20%~30%，整體營運成本約增加6%，這一部份調高的成本，勢必反映在票價上。
進一步分析，業者為因應「一例一休」新制造成的排班難題，有8成8採取積極措施，包含「改變排班制度」(38.6%)、「增聘正職人力」(27.7%)及「增聘兼職人力」(19.9%)，但同時也有1成2的業者表示完全沒有因應之道。
雖然交通運輸業者需才孔急，且薪資不低，然而長時間工作、體力負擔重的工作特性，讓許多求職者望之卻步。李大華說，「職業駕駛」是需要保持高度專注力的工作，對精神及體力的耗損相當大，加上職業大客車駕照取得門檻高，以致於基層長期缺工，因此業界習慣以延長工時的方式來因應人力需求。
排班輪班大為不便
李大華指出，「一例一休」是為了保障員工休假的權益以及工時正常化，但此舉卻對交通運輸業者等需要排班輪班的產業造成人力運用上的限制；另一方面，對於長期仰賴加班費來增加收入的職業駕駛而言，「一例一休」導致排班時數減少，反而淪為「變相減薪」的受害者。
根據調查，「一例一休」2016申請日期實施至今，有77.5%的交通運輸業者對於新制度仍一知半解，僅有22.5%的企業稱得上完全了解，新政策上路後恐有不少業者會誤觸法網。因此，1111人力銀行規畫「一例一休有問必答專區」(www.1111.com.tw/dayoff)，除了將現行制度整理成淺顯易懂的圖表與文案，每周也安排勞資專家現場直播，說明新制相關細節，並開放即時問答。
1111人力銀行「交通運輸業人力暨一例一休」調查，自106年1月苗栗小額借款18日到106年2月8日，針對交通運輸企業會員進行電話抽樣調查，有效樣本數為668份。
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